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wie die Eroberung der Luft, obgleich dieser uieg der Technik, wieSaabart sehr richtig bemerkt, dem kapitalistischen   Geist wenig genutzt,ja, eher Schaden gebracht hat# durah die riesenhafte Verwendung, kapi-talistisch gesehen; Verschwendung von Arbeit und Kapital für einen iibsawiegend konoumptiven Zweck. Diese Einstellung, welche die l^suag einestechnischen Probleme sun Solbstaweok erhebt, erinnert an den Willenkünstlerischer Gestaltung, wie er im alten Griechentum labte; beideunterwerfen Stoff und Kraft - blinde Titanen - dem menschlichen Reiste,in der Architektur, dem Maschinenbau   und Schiffsbau fltasaan Technikund Kunst heute zusammen*

In höchstem Kasse gilt das Gesagte vom Automobil , welches mitder Seele das Hensehen die Wirtschaft revolutioniert. Kein neuartigerKnabe, der nicht von Motoren träumte; wenige Amerikaner von 13 Jahren- Schüler wie dchälcrinnon - die nicht den 'car^ lenken kürm-en. Auch

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das Publikum ?aass, bei Lebensgefahr, äTch^umstellen. Dar schwerfällige'.lehel# der träumerische Guckindieluft, d..r,- feuchtfröhliche BruderAnders, diese Typen der guten alten Zeit, geraten im buchstäblichenSinn uater die Räder, Dag^an bat der vollkommene Fabrar alle jeneEigenschaften aufzuweisen, die den Maachiaeomensohea überhaupt ausseiet-ncRi Behendigkeit, Verantwortlichkeit, Selbstbeherrschung, schnelleBntaehlusshraft, technische Gesamteinetellung, r soll seine "'.lasc-im-^kennen und pflegen, das geringste Geräusch verrät ihm Störungen, derenUrsache er erkennt und meistert. Der reibungslose Ssag des Wagens arf&%%den Fahrer mit Freude und Selbstgefühl, als den Herren dar Nat^rkraft*Das Automobil hat die Beweglichkeit des Manschen unendlich gesteigert,ihn von der acholle gelöst, Entfernungen und Grausen überbrückt* Forderhofft von der AutomebiRKvvuv.: 'nrojaa di - U berwindung dos K&iogcgvi*ates. Jedenfalls verteil!.,.;nt der ivuer allgemeinere Kuaaeh* einen " agex